未分類 – ページ 11 – 森山登真須(砂防ダム音楽家)のブログ

３冊合わせて２．２センチ

９月３日午前９時半、伊豆市青羽根、ＪＡ伊豆の国狩野支店となりにある「青埴神社（あをはにじんじゃ）」の鳥居をくぐる。
そのまま坂を登っていくと木は左手方向にあった。

なんともあっけない対面。青埴神社のシダレイロハカエデ。

木は一段上がったところにある石垣の上から、東の方向に向かってもくもくと、最近よく見かける積乱雲のように、そして流れ落ちるように樹形を見せてくれた。

ネットで見たものと同じ。それにしてもあっけない。

木は樹齢２００年以上とも言われるこの神社の顔。臨む前は非常に神聖なイメージを持っていただけに、もっと奥まったところにひっそりと根を下ろしているのかと想像していたが存外、見つけるのは早かった。

石垣の下の段からは葉を、階段上って中段あたりからは株元を観察する。その後いったん階段を登りきってから社殿を見たのち、また下に戻って境内を見回す。すると何やらほとんど文字が消えかかった案内板の存在に気がついた。もはや文字なのか木目なのか判別しにくい線の羅列を詰まりながら読んでみる。

〔静岡県指定　天然記念物　青埴神社のシダレイロハカエデ
この枝垂れイロハカエデはカエデ科に属する。落葉高木で、カエデ（広義）・モミジ・イロハモミジ・タカオモミジともいわれる。
枝が垂れる品種で樹齢は推定一四〇年～一八〇年、枝垂れの高さは七・七メートルもあり当地方最大のものである。
昭和五十八年九月二十七日　指定〕

イロハモミジだそうだ。植物図鑑の和名で言うところ。

アオツヅラフジ

事前に仕入れていた情報によれば「シダレイロハカエデ」というカタカナ表記であったこの木。独立した種であり、その葉には何か他とは違う特徴的なものがあるのかと期待していたのだったが結局のところ、

イロハモミジ

ということで違いないらしい。たしかにその葉はふだん渓行しているときに一番よく見かける、最もポピュラーな種類で間違いは無かった。

〔切れ込みが深く先は尾状にのびる。鋸歯は重鋸歯で粗く不ぞろい。葉の質はやや薄い。　文一総合出版カエデ識別ハンドブック猪狩貴史著より〕

ハンドブックを取り出して一応その説明と目の前の木の葉の特徴を照らし合わせてみた。
それでは全体像としてはどうか？木は東に向かってきれいに流れ落ちるような樹形をしている。これならば特に午前中の時間帯については光合成が効率的に行われているように思われ、そのおかげもあってか、木は老木にしては非常に元気であるような気がする。

まぁ管理面のこともあるだろう。

地域住民の思いというか？
通常「神社」であったらその維持管理は建築が中心になると思うが、その入り口にこんなにもどデカく、全体の顔として木が鎮座しているのであれば管理不届きというわけにはいかないであろう。

看板を立てて観光名所化したものの、かえって収まりがつかなくなり現在ではかなり「苦労」の面が大きいのでは？正直なところ？
木が荒れている、支えのやぐらが傷んでいる、境内にゴミが落ちているという事象は見られない。維持管理する者の苦労がしのばれる。

他の神社だったらやらなくてもいい努力をここはやっていると思う。他の神社の２倍、３倍労力を使って“全体”を維持しているように思った。木を育てるということ。に対して、

木を飼う。

なんて言ったら怒られるかもしれないが、最後までそれは続くのであろう。

飽きてしまったらもうダメだ。と再訪を誓い、坂の下にある鳥居に向かって歩き出す。坂を降りていくと、途中には何やら学校の校門のような石柱を一対みつけることが出来た。刻まれていた文字を見れば向かって左には「狩野保育園」、右には「狩野幼稚園」。

石柱の向こうにあったであろう往時の景色を想像する。未就学児らによってさんざん踏みつけられた木床の建物と、そこから外に飛び出すと子どもの目にはなんとも広い園庭。現在では建物も外もすべてが無くなった。土の更地が広がる。

大きな虚無感に襲われたが、石柱のすぐ横にはそんな心を癒やすようにつる性の植物と青いろの実、未成熟のみどりの実がフェンスからぶら下がっていた。

たまたま持ち合わせていたハンドブックにはそれが載っていて「アオツヅラフジ」であることを知る。種子散布期は来月１０月から１２月までという。その頃にはほとんどが完熟した青いろの実に変わっているということか？

来月以降が楽しみだ。

なんて思って読み進めていくと最後には、〔※アルカロイドを含み有毒〕と。

なんだ、食えないのか・・・。

※文一総合出版　身近な草木の実とタネハンドブック　多田多恵子著より

神社を離れる

坂の下の鳥居をくぐり抜け、国道１３６号線を横断し、狩野ドームに向かって歩く。そのまま狩野ドーム前を通過し、雲金橋をわたって駐車していた車に乗り込む。

園の入り口に毒の実の植物が生えていたのはなぜか？子どもが口にしたらどうするつもりであったか？それともあの場所に生えてきたのは閉園後か？

車中で先ほどのアオツヅラフジのことをいろいろ考えながら北上。深まる永遠の謎とともに大平インターチェンジを通過。伊豆縦貫道に乗り、本立野トンネル１０３４メートルを抜けると直後の修善寺インターチェンジで降りた。西進し、修善寺温泉方面に。五葉館前で右折。神戸川（ごうどがわ）に沿って坂を登り、桂谷トンネル入り口前、修善寺ニュータウン入り口も直進。

静岡県きのこ総合センターの前も通過して、道が大きく左にカーブするところを逆に右に向かって逸れる。駐車場に車を停め、トイレに駆け込んだ。

修善寺自然公園

修善寺自然公園のトイレから出た。散策を始めることに。
北西の方角に向かって伸びる坂を登りながら木を一本一本見ていくとほとんどがイロハモミジであることがわかった。その他に多いのはオオモミジであるが、これらは図鑑で調べると樹高についてはたいてい小高木～中高木と書かれている。

樹冠の高さが低くても３～５メートル程度はあるということだが、気になるのは手の届く範囲であるかどうか。
出来ることなら木の枝まで手を伸ばして、その葉が何であるのかをしっかり見極め、実際に手で触れて感触をおぼえていくことが大切だと思ったからである。

幸い、実際に葉にさわって感触を確かめられた木は何本もあった。背伸びをしてギリギリ手の届くぐらいの枝を掴んで、眼前まで引いてきて観察する。終わったら枝を解き放ち木を離れる。手から離れた枝は弾力によって大きくしなりながら、揺れながら、元あった位置に戻ろうとする。

こんなことが出来るのも・・・。今だけ。あと２ヵ月もすればシーズンインの号砲が鳴り、ここに多くの観光客が大挙することになるだろう。その頃にはある程度、ＴＰＯというか行動が制限されてくることになると思う。

今ならば自由（木を傷めるまでは出来ないが。）。あれこれ手で触りながら、ゆっくり、じっくり自然公園の木々を観察していった。

その後は停めていた車まで戻り、微睡む。

湯舟川第２堰堤

車の中で目を覚ました。腕時計を見る。

時刻は午後３時。う～ん。

虹（の郷）はパスだな。

当初の予定ではこのあと修善寺虹の郷へ行く予定であった。しかし、閉園時間も近くなっていたためそちらはあきらめることに。駐車場を出て、虹の郷前をスルー。そのまま４．６キロほど戸田峠方面に向かって走る。

「広域基幹林道達磨山線」の青い看板を見ると吸い込まれるように左折し、ぐねぐねと曲がる林道を約４キロ走る。「牧場橋」という赤い欄干の橋が見えたらその手前で左折し、２．２キロ坂を下りて行く。

当ブログで以前にも紹介したことのある「湯舟川ふれあい公園」はそのまま車をバックさせて入った。（たぶん交通上の“すれ違い確率”は何百万分の一くらいなのだけど、いちおう注意して。）

車を前進に切り替え、床固工４基分を通り越すと公園最奥部となり、これ以上車では行けなくなった。それではこのあたりに駐車し、入渓の準備を整える。

蒸すような小雨がパラついている。

湯舟川第６号床固工の上流部より入渓し遡行を始めると、１０分もかからない程度で目的地に到着。堤体の名は「湯舟川第２堰堤」。堤高は５．５メートルとある。

渓畔林は川の中央に立ってしまえば完全に切れているが、周辺全体的（堤体前空間）として見るとあたりは針公混交でしっかりと木々に囲まれている。シンボルツリーとして見られるのが堤体天端右側のクヌギ、同左側のイロハモミジ。さっそく近づいて葉を見ると、

小さい！

さきほどまで見ていた植樹モノとは明らかに違う。育成条件の整った中で、栽培管理されてきた個体では無い。こちらは野生ものだ。自然界の空間上に枝が伸びて展葉するときの緊張感（ストレス）がある。ここは堰堤の真横で常に落水がドバドバと音を鳴らしているような環境だ。

流されないように、倒されないように、根も葉も気持ちで踏ん張って緊張感に打ち勝っている。

強く生きる姿に「心（しん）」を感じた。流石!

その後は、立ち位置を決め歌を楽しんだのだった。

ん？

この日は、あまり長く歌っていられなかった。突然、雨が強くなってきたのだ。

やはり強い、雨に濡れて尚いっそう輝きを増すイロハモミジを見ながら現場を立ち去った。

目ん玉バッチリ

８月２６日午前０時、目が覚めた。

寝巻からベルトの通ったズボンに履き替え、自宅を抜け出す。

車のエンジンを掛ける。

駐車場から出庫し、沼津市内、山に向かって坂を登る。まだ電気の点いている住居が何軒もある。受験勉強か？

子どもの数が随分と増えたなぁ・・・。

外を出歩く者はいないか？

幸い、歩行者、自転車は見あたらない。猫の心配だけすれば良い。

坂を登りきると明るかった。足高のアンナバンの上を一台の乗用車が転がる。

ＥＴＣは無言であった。いつもカードのことには口うるさいのに。

時速１００キロの制限速度になり、嬉々としたのもつかの間、辺りはいちめんトロ箱の世界になった。

トロ箱の世界を右に左に逃げながら進んだ。ちょっと調子に乗って。けっして捕らえられることはなかった。だが、いつの間にやらそのトロ箱同士で出来た部屋に迷い込んでしまい、抜け出すことが出来なくなってしまった。

魚は自分の体の何倍も大きいトロ箱の壁に囲まれながら、逃げ道を探した。しかし、それは無かった。以降しばらくは状況かわらず。

続く膠着状態。

魚の脳で悩むのか？

悩まなければいけないのか？と、ここで急に左が明るくなりコースをフェードアウト。

あぁ、よかった・・・。

その後、フードコートまで歩いて。

券売機でチケットを買い、震える小機をもらってしばらく待った。

ようやく出てきて口にすることが出来たのは午前１時。

深夜のカレーうどんは格別だった。

冷房はかけない派

ようやく寝惚けまなこから立ち直ることが出来た。
カレーうどん完食後、サービスエリア周辺をウロウロ。カブトムシがいるかな？と思って常夜灯のまわりを探し回ったが見つけることが出来ず、やることも無くなり、車に戻ることにした。

！！！車に戻るとびっくり。こちらは普通乗用車。その隣には５トンくらいのトラックが乗用車の駐車スペース５台分くらいを利用して、真横を向くように駐車している。

どうやら、大型車両駐車スペースが埋まっていてはじき出された車がやむなくこちらに進出してきている様子。当然ながら中には人がいるようで、アイドリングしながら、車内ではおそらく冷房をかけて寝ているようだ。

こんなことが日常茶飯事なのか？

気にせず、こちらも睡眠を取ることにした。さほど暑さも感じなかったので冷房は使わず上着を一枚かけてアイマスクをし、シートに身を預けたのが午前２時過ぎ。

はやおき

午前６時５０分、車内の暑さに目が覚めた。もう外ではセミが鳴いている？ようであるが、その音もガラガラと鳴り続ける隣のトラックのアイドリング音によってかき消されている。

取り敢えずは車を降りてトイレに行き、そのあとコンビニに立ち寄ろうかと思うもテナントのレストランが朝定食をやっているようだったのでそちらに立ち入り、「足柄はやおき定食」をいただく。

こちらの“はやおき定食”であるが、どうやら午前１０時までオーダーが可能な様子。早起きした人も、別段そうでなかった人もその恩恵に浴することが出来るようなのだがとうてい私自身、

はやおき

したなんて自覚は無くて、

まだオッケーですか？

と尋ねたくなった。
太陽熱に蒸された車内でやっと目覚めさせられた。のであったから。むしろ寝坊したくらいに思っていた。

まだまだ寝ぼけた舌に定食の味噌汁が沁みる。

ＥＴＣで退場

車に戻ると時刻は午前８時。ドアを開けるとマイカーの車内はさらに暑くなっていた。

この場から逃げよう。

半夜世話になった駐車マスを外れ、通路上に引かれた矢印の線と案内板に従う。
案内板はみどりと紫があるうち紫に従うこととし、レーンに合流してくる車両に注意しながら進み続けた。

さてゲート越えであるが、本来午前１時前には通過となるはずのところおよそ７時間以上も遅れてしまっている。ゲートには監視カメラとスピーカーが付いていて、遠隔でやりとりができるところ、オペレーターにツッ込まれてしまうかとドキドキしたが（あちらもいろいろ忙しいであろう。不正通行の監視等で。）何事も無く通過。通行料金は深夜に入場したため割引が適用されていた。

一般道に出てからは東を目指した。昼の太陽光同然のそれから一刻も早く逃れるには一番近い山が良いはずだ。

ＪＲ御殿場線桑木踏切を渡り、直後の新金時橋も越える。山久荘前の丁字路を左折し、金時向平橋を渡るとあまり見通しの良くない山道に入り、それでも進んだ先に現れたのがギャツビイゴルフクラブ。
そのクラブハウス直前。従業員駐車場の裏に金時山登山道入り口となる未舗装道路があってそこをガラガラ音を立てながら進むと、

ありえないくらいの暗がりにゴール！

ここが一番涼しくて、太陽光を避けられるのだけれどそのままグイグイと突き進んで針公混公林、谷川に向かって斜めに伸びるコナラの大木前で車を停めた。

まだ寝ている。

車から降りると木々のすき間から金時川の砂防ダムが確認出来た。

入渓の準備を整え、さっそく谷の様子をうかがう。堤体前の谷は急斜面でなおかつ、岸際には浮石がゴロゴロしている。ここをすぐに降りてしまうのは危険と判断し、いったん下流側にそのまま向かうことにした。

針公混交林、だけれどほとんどスギという木々の下を谷川の法肩に沿うようにして歩く。するとほどなくして川面まで安全に降りられそうな斜面を発見することが出来、それを伝って下まで降りた。ようやくの入渓。
そして再び下流まで下がってきた分を取り戻すように遡行すると、堤体前に出た。

やっぱりまだ寝ている。

時刻は午前９時前。
先ほどまで足柄サービスエリアでマイカーを熱され、ここまで逃げてきたことが嘘のよう。
堤体は副堤の側壁護岸の一部にはカケラ程度に日が当たっているが、それ以外の本堤天端、水裏、副堤天端、水裏、そして落水すべてにまだ太陽の日が当たっていない。

起きるのを待とうか？

残暑の疲れに要注意！

堤体の放水路天端上の水に太陽の日が当たり始めたのは午前９時２０分頃。

Ｖメガホンをセットし声を出し始める。

あるのは「違和感」の三文字。

放水路天端上の水が主役であってほしいのに、副堤の側壁護岸のほうが強くギラギラと光っている。視界内にある堤体において明らかに、
「光っていてほしいところ」
と
「影になっていてほしいところ」のバランスが悪い。

これでは楽しめないと光る側壁護岸が見えなくなるようにするための移動。立ち位置を変える。自分自身の目と側壁護岸の間に大石が一つ挟まるようにして対処した。すると側壁護岸の光をみごと死角に封じ込めることに成功。

これで解決!

以降は午前１０時半頃まで休んだりまた声を出したりでちょっとダラダラしながら歌を楽しんだ。そして退渓後は林道沿いに生える樹木を同定し、全く暑くない車内に戻ってやはり冷房をつけること無く昼寝をしたあと山を降りたのが午後１時。

目ん玉バッチリで帰りの高速路を走り抜けた。

吊り橋

８月２０日は船原川に入った。

朝５時、伊豆市月ヶ瀬にある下船原トンネルのアーチをくぐり、延長わずか２０８メートルの暗がりを抜けると下船原の平（たいら）地区に出ることができた。

直後の左手には、船原川に架かる吊り橋。

トンネル含めこの道が出来てからおよそ１年７ヵ月。それより以前、旧道の「出口」三叉路から平地区へ進んでいた頃には、ここに吊り橋があるなんて知る由も無かったが、新道の開通によるルート変更では、今まで見ることが出来なかった景色が顔を出した。

とりあえずは今日もその前を通過。

朝一番のチャンス前という時間、入渓点に急いだ。
そこからおよそ２キロ先にある船原桟道橋ちょく前でハンドルを左に切り湯端橋を渡る。旧船原ホテル裏の堰堤前に到着したのが午前５時すぎ。

そそくさと準備を済ませ、入渓し、歌を楽しんだのち退渓したのが午前８時すぎ。

気になっていた吊り橋に

今日は行って見てみるか？

気になっていた件の吊り橋であるが、行って確かめてみることにした。来た道を戻るようにして東へ進む。「宝蔵院」という寺の前を通過すると３階建ての比較的大きな集合住宅があって、その集合住宅を過ぎたあたりが旧道との合流点。

左折し旧道に入ったら「原の前」バス停手前の右折道。

ここかな？

と、曲がってみるとビンゴ！新道をくぐり抜けられるガードを発見。陽はすでに高く、ジリジリと照りつけてくるので、そのガード下に車を停め、歩いて吊り橋に向かった。

橋は幅２０メートル程度。桁がしっかりとしていてほとんど揺れることがない。橋の上から上流方向を見渡せば、新道を保護するようにガッシリ固められた護岸が並んでいる。また、立っている橋のほぼ真下には高さ１メートルにも満たない床固工が作られていて落水している。

それらがジリジリと照りつける太陽によって光る。

眩しい眩しいと言いながらガード下に駐車した車に逃げ込んだ。

ギャラリーの橋

吊り橋と言ったらねぇ・・・、やっぱり。

今度は別な橋、狩野川に架かる「松ヶ瀬橋」を目指すことにした。マツセ、マツセと気分が陽気になり、出口三叉路から道を間違えて国道４１４線を南下（正しくは北上する。）する。ようやく嵯峨沢館の前を通過する頃になって、

あっ・・・。

と気がついて嵯峨沢橋をそのまま渡り、市山の丁字路から北上。せっかくここまで来たのだからと“チョウズバの神様”こと「明徳寺」参道入り口にある茶屋に寄って草餅を買い、再出発。５キロほど走って松ヶ瀬橋前に到着。

到着したはいいが、今日は画像を撮ったりで暫時ここに留まる必要があるため車をしっかりとした所に停めなければならない。しかし、駐車スペースを見つけられず。困ったあげく近くにあったおとり鮎店の「旭水園」に駐車料金を払って停めるつもりで交渉したところなんと、

タダでいいよ！

と。

ありがたく駐車させてもらい、歩いて松ヶ瀬橋に向かった。橋にはものの数分で到着。ここはアユ釣りの名所で、吊り橋がそのギャラリーになるという不思議な場所。昼前の時間だったため丘に上がって休んでいる釣り人が多かったが、それでも川の中にはまだ数人のアユ師が残っていて竿を振っている。

こちらは、いったん橋から下がって近くの土手に腰掛ける。先ほどチョウズバの神様目前で購入した草餅を取り出してかぶり付く。

コンロの火で熱々にしてもらった草餅は、ここに来るまでの道のりの間にだいぶ熱が抜けてしまっているが、まだ温もり程度にはあたたかさが残っており、そのおかげか非常に甘く感じられる。表面の皮が固くなった感じも、真夏の暑さの中では張り付くような感じが無くて逆に心地よく、非常にさわやかな感触をを満喫することができた。

その後橋の上に戻ってしばらくのギャラリー。連掛けのアユが宙舞う瞬間に期待して見続けたが、どうやら渋いようで見るのは叶わず。退散することにした。旭水園まで戻り、お礼を言ってから駐車場をあとにした。

どうせならばと３本目

さて、どうせならばと３本目。
県道３４９号線を戻るように南下する。市山の丁字路まで戻って左折。国道４１４号線に切り替わるとまずは旧天城湯ヶ島支所前を通過。さらにひなと丸、浅田わさび店前などを通過し、簀子橋を渡って“奇跡の店”ことセブンイレブン天城湯ヶ島店に立ち寄る。

前々から気になっていて一度も買ったことがなかったアイスコールド・コカコーラを買い、試してみると確かに凍った。その場で飲むことは無く、店を出て次に向かったのはマルゼン精肉店。

イノシシコロッケは現在販売休止中ということで、和豚コロッケとホタテクリームコロッケを買い、店を出る。

そのままさらに南下をし、旧眠雲閣落合楼玄関前で右折し坂を下る。坂をズルズルくだり、瑞祥橋を渡り直後を左折。そこから１００メートルも走れば吊り橋が姿を現す。車は橋を過ぎて少しのところに、道幅の広くなったところがあったためそちらに置いた。

道路から下へと続く階段を降り、橋に降り立つ。橋の規模は下船原よりは長く、しかし松ヶ瀬には及ばないくらい。前に渡った２本同様、安定していてほとんど揺れることが無い。そのかわり橋の中間で分けて西側と東側。西側には渓畔林による影が落ちていて涼を得ることが出来る。

依然として太陽の光がジリジリと照りつけていたため、これには助けられた。橋の東側に立てかけられていたハシゴを使って川岸に降り、川に転がる大石をジャンプして日陰のある西側へ移る。

やはり購入したコロッケを取り出し、川石の上に座って食す。コロッケの脂が美味い。ここは少し上流には水恋鳥広場という親水公園があるほどの清流。泳いだって問題ないくらいの水質を前に食すジャンクフード（←２個も食べるからこうなる・・・。）の脂に妙に安心感を得る。

あっという間に完食し、それから川岸をウロウロ。ゴロゴロ転がる川石の上を歩いていると視界の中をチョロッとしたヤツが横切った。これはこれは日光浴を邪魔してしまったと相手を植物に切り替える。橋のすぐ上流側にはタマアジサイが咲いていた。

真冬の一番寒い日を一年の基点と考えれば、この花の開花はその一年のちょうど折り返し地点。まだまだ暑い日は続くだろうが、これからは秋・冬に向かうことになる。夏を満喫した今日の日に感謝し、これからのシーズンの準備をしようということでもういいかと退渓することにした。その後はようやく帰路に。

３５分。

今回のエピソードの最後にこの日の朝、旧船原ホテル裏での歌のことを書こうと思う。

やはり真夏のシーズン中にあった今回も時間帯にこだわった。画像Ⓐ～Ⓕまで用意したが、結論から先に言ってしまうと実際つかいものになったのはⒷ～Ⓕの間だけ。（早朝のチャンスタイムに関しては。）

Ⓐは日の光が当たる前。白く落水する水の形状を見ることができるが、これではもの足りない。もっと涼しいシーズン中であればこれでハマる時もあるが、外気温が２４度もある中でのこれは温度感覚的に合わない。午前５時５０分撮影。

Ⓑは日の光の照射範囲が山の上から降りてきて、ようやく落水の一部を照らしはじめた頃。指差す先がその状態になっている。
照射範囲は徐々に広くなるので、それを待てば良いと思う。午前６時４０分撮影。

Ⓒ～Ⓔの状態。ここがいちばん楽しめるとき。
ⒸとⒹはよく見るとその違いが分かると思う。ⒸよりもⒹのほうが若干明るい。ⒹとⒺはほぼ同じ。撮影時間的には１０分間の開きがあるが、Ⓔに関しては早朝のラストチャンス的な局面なので（焦ってはいないが）もう、そろそろかな？と思いながら歌っている。
Ⓒは６時４６分（Ⓑ～Ⓒ間わずか６分でこの変化！）、Ⓓは６時５７分、Ⓔは７時０７分にそれぞれ撮影。

Ⓕであるが、チャンスタイム終了の状態。堤体から落ちる落水は魚屋に並ぶ魚たちのヌメりのような生々しい光でしかしながら鋭く輝く。この光をこの形状で見たのならば、歌を楽しむ時間は終わったと考えれば良い。以降の時間は、海水浴に行くなり観光施設に行くなりして有意義に過ごせば良いので別に残念がる必要は無い。Ⓕは７時１５分に撮影。

まとめるとⒷ～Ⓕまでその間３５分。決して長いとは言い切れない早朝のチャンスタイムであるが、夏の朝はやく、さわやかな気分の中で楽しむ歌は最高であった。気温条件的にも「寒い」ということが無く、快適に過ごせることも他のシーズンより魅力的であると付け加えたい。

山あいの川の中で、誰にも迷惑を掛けず歌う早朝の音楽の楽しさ。今しか出来ないその楽しさを満喫した朝であった。

横綱の右腕

８月１３日午前４時５０分。黎明の時、まずは賀茂郡東伊豆町、白田川河口右岸に立ち寄り川、海に挨拶。

本日はよろしくお願いします。

車に乗り込み、伊豆急行片瀬白田駅わきのガードレールをくぐり抜けクスノキの街路樹ならぶ駅前道路を抜けると、国道１３５号線白田信号へ。
赤信号が青に切り替わるのを待つ間、見るのは右手すぐにあるコンビニエンスストア。

店は早朝の時間帯にもかかわらず、海水浴客の来店によって異様に賑わっている。

信号は青に切り替わり、上を目指して走り始める。本日入るのは、伊豆半島の東の横綱である白田川。その右腕の「堰口川（せきぐちがわ）」である。

東伊豆最強と恐れられるこの右腕の上流には堰堤銀座と硫黄坑、水力発電施設といった数多くの功績が刻まれ、その過去の栄光のみならず流れは一年通じて水量豊富、また大小の岩石でゴツゴツしていて表情豊か。隠そうにも隠せない“豪腕”は見る者を圧倒する。

今日は胸を借りる。じゃなくて、腕を借りる。ことになるのだが、くれぐれもぶっ飛ばされて死なないように注意したい。
なんでもこの東の横綱は昨秋、過去に類を見ないほどの大暴れしたというではないか。大暴れしすぎて自らの※両腕には無数の傷がいまだ完治せず残っているそうだが、その辺も気になっている。（これが人々に対する“報復行為”であるのならば、非常に申し訳なく思う。）

特別養護老人ホーム湯ヶ岡の郷、東京発電白田川発電所、東伊豆町白田浄水場前を抜けると入渓点の水路が現れた。

その位置を感じとして例えると、右腕の肩と上腕二頭筋の突き出しの間くらい。

※左腕側の流れは川久保川という。

カツカツ。

車から降りる。時刻は午前５時２０分。海の方角からは、一段と明るい光が差し込んできているのがわかる。自分がいま立っているところにはまだまだという感じだが、川沿いに走る林道より内側の一部には、もう自然界最強の光が差し込んできていて、あまり太すぎることは無いスギの木の一部連中がすでに温まりはじめている。

アケボノに照らされるヒョロリたち。

いやいや、そんな悠長に見て楽しんでいる暇なんて無い。今日のテーマは「早朝に照らされる堤体の落水」である。
朝一番の暑すぎない気温条件のなか、スギと広葉樹の渓畔林に囲まれた環境下、光る落水を見ながら歌を楽しむつもりでここ堰口川までやってきたはずだ。

時間があまりにも押してしまうと、チャンスタイムを逃してしまうことになる。急がねばと準備をはじめる。と、

カツカツ。

カツカツ。

先ほどから我が愛車に頭を何度もぶつけているヤツがいる。アブだ。
好奇心旺盛なヤツで、夏場はどこに行ってもコイツはつきものだが、そんなにカツカツ、カツカツぶつからなくてもいいだろう。

早朝ぶつかり稽古か？

そろそろ相撲のくだりもやめたいと思っていたのに・・・！

でも会いに来てくれてありがとう。

時短

午前５時半。乾ききった水路をものの数分でクリアし、堰口川本流に出た。

左手側が上流、右手側が下流。
その下流側。初めて来た時、その美しさに感動したことを覚えている。

当時は、まだ入渓点なんて分かっていなかったからこれよりだいぶ下流の堰口川橋のあたりから入渓したのだった。

今はどうなっているかわからないがその時は、瀬と深い淵が連続するような渓で、ウエーダーでも行けそうなコースを右に左に選びながら上を目指して歩いた。

このあたりは堰口川全体として見れば最下流部。しかし、いわゆるボサ川とはならず石がデカいの小さいのゴロゴロしていて、両岸みどり豊かで清冽な流れの中の遡行を楽しむことができた。

とくに入渓点の水路と堰口川の合流するところの少し下流は、大型トラックほどもある大きな石とその落ち込みによって出来た深めの淵、それを取り巻くように転がる大きすぎない川石とでとても美しかったような記憶がある。

宮崎県の高千穂ってこんな感じ？

今は堤体前に入ることだけを目的として動いているから、新規開拓のその日以降はショートカットして堤体を目指すばかりという状況で、そのことによって「時短」を獲得している反面、美しい渓を歩く楽しさを忘れてしまっているかな？と思う。

知らぬが仏。知らなかったから仏。かつて時間を掛けて取り組んでいた頃と、今が違っているというところには残念さもある。

さあ、今日は？

あまり時間が無いことを思い出す。時短というメリットを無駄にしないよう堤体に向かって急ぎ気味に遡行し、目的地に到着したのが午前５時５０分。

“まげ”にとは思いがけず

堤体を見てすぐに分かったのが、昨秋の大暴れ痕。

副堤の砂底の上に巨大なコンクリートの塊が２個、埋め込まれている。これが何の塊なのかはわからないが、運んできた川のパワーには驚いた。昨秋の大暴れの後半戦にあたる台風１９号時には「氾濫注意情報」がラジオのアナウンサーによって何度も連呼されていたが、こういうことだったのかと納得。

美しき渓もその顔を豹変させる時があるのだと・・・。

副堤に上がって画像を撮ったりしたのち、朝日の到来を待つ。朝の６時台に落水を太陽の光が照らしてくれれば、きっと美しいに違いない。

天端右側（向かって左側）はもうすでに太陽の光が届いている。この光が徐々に天端左側（向かって右側）に移ってきてくれれば良いあんばいだ。

６時１５分、３０分、４５分、７時・・・。

ダメ。

その後７時台も待っていると落水のところどころをスポットライトのように照らす光が差してきた。残念。

なんとも生々しい光である。それは相模湾の水面上ギリギリの水蒸気のなかを這うように透過してきた朝日の光とは種類が違う。

照らしているのは明確に昼の太陽の光に同じ。いまごろ海沿いでは海水浴客が「待ってました！」とばかりに大騒ぎしはじめている頃か？

こちらは後方、下流側を振り返れば堰口川と川久保川の合流点付近の山。太陽の光は横綱の頭部“まげ”のあたりに引っかかりながら、いまだに影を残しながら堤体の落水に届いている。

ここで真夏の朝うたうのは不可。

残念ながら、その事実を心得る。光の質に難があって、歌うという気になれなかったということだ。

鳴々・・・、

そんな中でも堤体そのものの頑丈、堅牢さには拍手。昨秋の大暴れのみならず幾度の大荒れにも放水路天端は壊れること無く、しっかりとしたエッジを残している。落水は周波数を低くすること無く響いており、左右に幅広く落ちる水の形状もあいまってその持ち味は生かされている。渓畔林も垂直方向の先には濃く、申し分ない。

これならば季節を改め、また時間帯も改めれば楽しめる堤体に激変するかもしれない。

収穫が何も無かったわけではなかった。その時季に現地に赴いて、見て聞いて知り得た情報もあったのである。
午前８時すぎには堤体前を離れた。帰りは大汗かきながら、しかし体で覚えた堤体のデータに（心の中では）ガッツポーズしながら退渓をした。

本日は稽古を付けていただきありがとうございました。金星は付きませんでしたが、東の横綱の片腕に挑戦できただけで幸せです。また、よろしくお願いします。

ごっつあんです。

真夏のゲーム問題。解法のヒント

真夏のゲーム問題。

天候、晴れ。気温、３０度越え。セミが鳴いている。現場にたどり着くまでに紺碧の海と海盤車のように手足を広げて走り回る海水浴客を見ながら海岸線を走ってきた。

そりゃあもう、ドイツ歌曲やらアリアをこれから歌います。とはなかなかなりづらい。

そもそも暑さの中では熱中症という健康リスクの問題がまず出てくる。そして、それを（渓畔林の下に入るなどして）クリア出来たとしても、次に来る問題として、音楽の詩や曲の持っている世界とまわりの環境が全く合わないという問題が生じてくる。

ヨーロッパの音楽と日本の真夏、猛暑の相性の悪さ。

そんななかでも日々の生活を豊かにしていきたいとか、慢性ストレスを解消したいとか、自然環境の中から様々な学びを得ていきたいといった願望があるのならば、やはり砂防ダムの音楽は捨てるべきでは無い。

自分自身においては過去の経験から対策を打って現場に入るようにしている。人それぞれ感覚の違い、好みはあると思うが、真夏のゲームをどのように展開すればよいか？そのヒントになりそうなことを書いてみる。

光の強さは変わっていない。

まず自分自身の視界の中にあるもの。視界の中に映る景色。それらほとんどは「発光体」ではない。太陽の光や照明器具によって反射された光によって映し出された姿だということを今ここで思い返す。

海のあお、遠く沖合を航行する船、砂浜のしろ、濡れているけれど真っ黒に焼けた子どもの背中、どれもみんな写しているのは太陽の光。

太陽の光が全てを照らして、その全てが空間を伝わって、自分の目に届いて、「あぁ、海だな。」とか「あぁ、砂浜だな。」と認識をしているのだ。

向かう車の車窓から眺めた風景はどれもギラギラと光っていて、冷房の効いた車中からだと、

うわっ・・・、

と思ってしまうのであるが、よくよく考えればこれは（海岸線に関して言えば）冬の頃に見ていた景色と実はほとんど変わっていない。
冬の頃と変わっているのは地面の温度。太陽熱と地熱との間にいる自分自身がどうやら騙されてしまっているようなのである。

たしかに暑くはなっている、冬の頃より。でも、

光の強さは変わっていない。という事実。

これを強く認識することが大事。

見に行かなければ分からない

ギラギラと光る車外の風景を見て脳が、“ヤラれてしまっている”ところであるが、そんな脳でどんな対処法があるものかと考えてみる。
暑さ、つまり温度のことはいったんどこかに置いておいて「光」という要素に集中してみる。

まず光があること（光が存在していること）は変えることが出来ない。
それでは、そのまま為す術も無くギラギラする太陽光線を浴び続け、自分は干からびてしまえばいいのか？

否、そんなことは無い。光を、

①視野の中のできるだけ狭い範囲に閉じ込める。

もしくは、

②その光が勢力を増す前と後を狙う。

この二つの対処法がある。これらは、
砂防ダムというものを実際見に行ったことが無い人にとっては？？？だと思う。とくに①に関して。

砂防ダムをある程度見に行ったことがある人ならば、もしかしたら分かるかも？

ある程度という領域をこえて何本も行ったことがある人・・・、ではほとんどが分かると思う。

太陽が相手なので

天に向かって手を思いっきり突き出して、太陽の背中に付いている「照度調節ツマミ」を回してやって、明るさ調節をする・・・、なんてことがもちろん出来ない。

光の量、光の大きさは変えられないということ。

暑さはどうか？

暑さの元になった「熱量」という要素。

やっぱりこれも変えることが出来ない。

光も熱量も変えられない中でなにをやるの？

格段の気を使って対処する

光も熱量も変えられない中でやる事。

①堤体を見る「方角」を選ぶ。

②堤体を見る「時間帯」を選ぶ。

この二つ。

堤体というのは山奥の森の中で「方角（ほうがく）」という概念が通用する唯一の存在である。水平にピシッと型取りされた放水路天端による「直線（ちょくせん）」は自然界には存在しない正に不自然な人工物。このことは同時に、

「直線を引いた。森の中に。」

と言っているのと同じ。その直線に分度器をあてて９０度を測って線を引き、それを方位磁針で計測してしまえば堤体の方角が一丁上がりとなる。

これは大発見。なぜなら、方角がわかった所でその次に考えられるのが、堤体と太陽との光の関係であるからだ。
この堤体はこの方角を向いているから、午前中はこんなふうに光が当たるし、午後はこんなふうに光が当たる。といったことが実際、現地に赴かなくても“おおよそ”地図上でわかってしまうようになる。

“おおよそ”としているのは、やま本体が落とす影であったり、太陽高度の季節変化があったりするためで、常に一定とはならないから念のため。

それらをだいたいで計算して、ベストタイミングのちょっと前に堤体前に入れたらというのが理想型。

で、入渓の計画を立てる。

春夏秋冬どんな季節でもそういった計算はある程度しておいた方が良いが、とくに音楽的に困難が生じやすい真夏の場合、そこに格段の気を使って対処する必要があるということを述べておきたい。

これらはもちろん、他ならぬ私自身がそのようにしているからだ。

楽しい半ドンの一日

半ドンの頃が懐かしい。

半ドンとは土曜日に午前中だけ会社や学校に行き、仕事や勉強を行うこと。午後は業務外時間や放課後となるので自由に過ごせる。かつては土曜日も学校に通っていたことを思い出した。

まず半ドンの土曜日というのは、ワクワク感に満ちている。午前中は学校へ行き、１限から３限まで勉強をすればいい。たったの３限で学校から帰れるということ。そして学校内にいる時間中はいろんな友達に会うことが出来る。

３限の授業で勉強を終え、クラスで帰りの会をしたのち下校。まだ、自分の真上に位置する太陽の射光に照らされながら、家までの道のりを歩く。通学路には虫や草や川などさまざまな誘惑がノキを連ねるが、今日はその誘惑にはハマらない。

まだ、昼ご飯を食べていないのだ。

自分もそうだしまわりの友達も、大声ではしゃぎながら前を見たり後ろを見たりなのだが、体はつねに家の方向に向かって動いている。そんなにも家路を急ぐのは腹が減っている半分、遅れたら親に怒られるからであろう。

家では母親の作った飯が待っていて、そのあとには午後の自由な時間が待っていて、しかも日はまだ高い。いっぱい遊べる。

なんというワクワク感の連続。

半ドンは第２土曜日だけ全休とか第４土曜日も全休とか、紆余曲折へながら義務教育の９年間、そのあと高校３年までつづいた。

半ドンの日の昼メシ

７月２５日土曜日、中伊豆「あまからや」で昼メシを食べようということで自宅を出た。

この日の天気は大雨。さすがに今日は砂防ダムには行くまいと腹をくくったが、せめて昼メシだけでも“いいところ”に行こうと中伊豆まで赴くことにした。

朝は当ブログに下書きを寄稿し、そのあと午前１０時に自宅を出発。出発時間が妙に早いのは例のウイルスの影響をみたから。開店時間すぐに店に入って早めに食事を済ませたい。それでもこの日は静浦～長岡北～熊坂～横瀬のゆとりルートで中伊豆を目指す。

店の前の駐車場に到着したのは、午前１１時すぎ。自分は一番手では無く、もうすでに横浜ナンバーのハリアーが停められていた。自分も駐車場に車を停め、さっそく店に入る。

民家のお宅の引き戸をサーッと開けると「いらっしゃいませ」の声。

ここは民家系（って言葉はあるのか？）のラーメン屋である。引き戸を開けてすぐには１０坪くらいの土間があって、その土間の左側に一段上がって畳の敷かれた座敷、それが合計３部屋ほど。それぞれには複数台の座卓、座布団が備えられている。

一番手前側の座敷に案内され、ラーメンを注文するとすぐにそれが出てきた。

久しぶりにありつけた味に夢中になって麺をすする。

畳の部屋、座卓に座布団、ラーメン。

小学校の頃に母親の作ってくれていた半ドンの日の昼メシを思い出す。

夢中になってすすったラーメンはものの数分で平らげた。この頃になると後発の客が続々と来店し始めたので、代金を払ってそそくさと店を出る。

時刻はまだ正午前。

ガリガリ。ガリガリ。

さて、今日は昼飯だけで十分だと、直で帰ることにした。

中伊豆路、増水する大見川を見ながら北に向かって走る。

アイスでも食うか？

中伊豆八幡（はつま）の三叉路信号を過ぎてすぐのローソンに立ち寄る。店内のショーケースの中でひときわ光っていたボウズ頭を選び抜き、それだけ持ってレジへ。
会計を済ませ、店を出て車中に戻る。

袋を開けてガリガリと。

ガリガリ。ガリガリ。

ガリガリしていた錯覚か、車の屋根を叩いていた大雨が弱まってきたような気がした。

・・・。

行くか？

車を再び八幡の三叉路信号に向け、左を選択。八幡東の信号を過ぎ、伊豆スカイライン冷川ＩＣ前を右ななめ前方にクリアー、冷川大橋を渡って信号を右に。徳永川を平行にして登り、冷川トンネル前を直進。中伊豆グリーンクラブ前も通り過ぎてカジカ沢に架かる大幡野橋を渡り、およそ２００メートルで市野沢橋直前、運転席から見て右側に「徳永第３砂防ダム」が姿を現した。

こりゃあダメだ・・・。

雨の日にこの場所に来たのは初めて。
堤体は４階建てになっていて２階と３階から落水をしている。

この場所に来る前のイメージであるが、４階部分から今季の長梅雨と当日の大雨の影響によって落水しているのでは？と踏んでいた。
４→３・３→２・２→１階の大迫力、３段の落水を想像していたということ。しかし、最上段の４階は当日までの大雨にはビクともせず、３・２階だけの落水によって梅雨の襲撃を軽々とあしらっていた。

よし。

車から降りて、まずは上下にレインスーツを着こむ。あとはbluetoothスピーカーと曲のデータが入っているボイスレコーダーを持ち、さらにＶメガホンをセットして堤体前の小さな広場に立つ。

落水の最上部が低めなのは、専門的に言って「目のやり場に困る」ところであるが、それでも最上段４階部分にある鋼製スリットを意識するようにして、なるべく高いところめがけて声を放つ。

ブー！！！バシャバシャバシャ・・・

ん？

音がした方向をふと振り返ると、雨の中を猛スピードで走り抜けていく車。
気にせず続けようと思ったが、またしても

バシャバシャバシャ・・・

立ち位置の後方を走る県道１１２号線は中伊豆～伊東市南部方面の抜け道である。しかもこの日は土曜日ということもあって、普段よりも交通量が多い。

こりゃあダメだ・・・。

急きょ新規開拓に

こんなところでは、音楽に集中出来ないとその場をあきらめることにした。

さて、どうするか？巻くか？

時刻は午後２時。未開の地に入ることには不安も感じたが、急きょ新規開拓に取りかかることで決定した。

レインスーツをズボン側だけ脱ぎ、ウエーダーに履き替える。上半身にはやはりフローティングベストを装着し、手には愛用のウォーキングポールを握りしめた。

辺りを見回すと堤体に向かって右側に材木置き場のような広いスペースがあり、その奥に林道の登り坂が見えた。
しかも、どうやら林道は堤体の方向に向かって伸びているようす。さっそくその坂を登り始めると、なんともあっけなく堤体を巻けてしまった。しかも階段がある。

堤体の水裏側（さきほど眺めていた側）に付けられたその階段をまずは降りると、堤体が透過型として機能していることを確認。これならば落水は臨めないのだと納得。つづいて本題となる水表側への進入を試みる。

すると、今度は釣り人が付けたと思われる道を発見することが出来た。それを伝って渓まで降りることに成功。早速、遡行を開始する。

渓は若干にごっている。雨水が針葉樹の森からの山土を幾ぶん運んでいるようで、源流部と言って良いだろう徳永川の水から透明という色を奪っている。

堤体を探しているため、視線は足元を見たり前を見たりで交互に。
そんな手探り状態での遡行だったが、歩きはじめて１５分。徳永第３砂防ダムを巻いてまだ１キロも歩いていないだろうという地点、なんと落水する堤体を発見した。

庭師ごっこ

堤体の規模は堤高５メートルにも満たない小さな堰堤。それでも、手前側には小さな小さな副堤が付いていて、本堤の落水を援護するように音を奏でている。

下流部に位置する堤体、徳永第３砂防ダムに比べれば堤高の迫力には劣るが、こちらはしっかりとその最上段から落水している。しかも手前側にはヒノキの人工林が広がっていて、渓畔林としての一つの機能「暗がり」を提供してくれており、明暗のコントラストがしっかりとしている。

さきほどは「目のやり場に困る」などという状況であったが、こちらについてはそんな心配は無用である。むしろ、雨天という悪条件の中でこれだけの明暗のコントラストを出すことのできる堤体というのは貴重な存在であると思った。

bluetoothスピーカーの電源を入れ、フーゴ・ヴォルフの「庭師」を選ぶ。庭師の庭は城の姫に仕えた、馬がポッカポッカ歩くような庭のことで、こんな山奥のヒノキ林とは意味合い的に全然ちがっているのだが、

Nimm tausend für eine, Nimm alle dafür!（お取りください、１０００の花を。お取りください、ここにある全てを！）という庭師の、切なる願いを込めて歌うあたりはシチュエーション的にあっていると思う。

堤体の上に（光るほどに美しい）お姫様が白馬に跨がってそこにいると見立て、その光に向かって思いっきり気持ちを込めて歌ったらめちゃくちゃ楽しかった！

思えば今日は大雨の中、中伊豆に昼メシを食いに来ただけであった。それが、旧知の砂防ダムの今日の状態を知ることになったり、その上にある知らなかった堤体を見つける結果になったり。想像以上に今日という日を楽しく過ごすことが出来た。

帰る前に最後もう一回の「庭師」。

職人になったつもりで・・・、

庭師ごっこ。

楽しい半ドンの一日だった。

大好き河津町！vol.9

７月２３日午前９時すぎ、まずは河津橋を渡り下田市との境界にある大字「逆川（さかさがわ）」を目指す。

橋を渡った直後には白地に赤文字で「大型車通行困難」の大きな看板。
この道は国道（４１４号線）と言うわりには道幅が狭いので、事前に案内看板が掲げられている。

幅員は狭いところで普通乗用車１．５台分ほど。非常に走りづらさを伴う道ではあるが、これが南伊豆地方の最大都市「下田市」につづく重要ルートだということもあって、交通量は決して少なくはない。

天川洞門をくぐり抜け、右に左にうねる道を抜けると、ようやくの分岐点。緊張感が解放されるのは「河津バガテル公園」の可憐な看板が目に入ってきたからでもあると思うが、それ以上に片側１車線という、十分な幅員区間にやっと入ることができたという安堵感にホッとしたためである。

ここからは河津バガテル公園前の急坂を登ってきたトラックを引き連れ、旧モーテル峰山前を通過。峰山トンネルをくぐればそこから先は下り坂となる。道路の路肩下を流れる稲梓川を見ながら坂を下っていくと、突如いなかの里山風景が乱れ、建設重機、ダンプカーが踊る土木開発地帯に突入した。

車から降り、背後くだってきた坂の方向を見れば稲梓川には太く立派な橋、さらにその先には真っ暗なトンネルがポカンと口を開けていた。

電波塔

その後、河津トンネルの開通先となる予定の河津町小鍋も見に行ったあと塩田屋で弁当を買い、国道４１４号線を新天城トンネル方面に向かって登った。河津七滝ループ橋、登尾トンネル、鍋失（なべうしない）トンネルを抜け、道路は東方向に大きくカーブ。「鍋失高架橋」を渡り終えたら右折する。

そのまままっすぐ走って携帯電話の電波塔を見つけたら、路肩に車を駐車する。ここが本日の入り口。

まずは先ほど塩田屋で購入した弁当を食べ、それから仮眠を取る。

つかの間の時が過ぎ、午前１１時。ようやく眠気が取れたところで車を降り、準備を整える。今日これから歩く道は旧天城街道の廃道であるが、ここのところの雨によってぬかるんでいる可能性があるためウエーダーを履く。

そして旧天城街道の現道路から廃道区間に足を踏み入れることが出来たのが午前１１時半。まずは直後にあるＮＴＴドコモ電波塔のフェンス外ひだり側を通過する。

こういった施設の法律的なもの、土地の所有権のことはわからない。しかし、目の前にあるのは、“廃道”という字のごとく廃れた道と、現代社会の生活を生きていく上で無くてはならない先端ツールをささえる電波塔基地である。両者の時間的対比の大きさがもの凄い。

今日もご苦労様です。

電波塔をこえると樹木の回廊のような道が姿を現した。

そして梅雨どきなのに

廃道を歩き進める。直後にはまたしても電波塔。取り付けられている看板の表記を見れば設置者はＫＤＤＩとある。先ほどのＮＴＴドコモとはまた別な事業者のものだ。

廃道の活用方法として携帯電話の電波塔を立てるという行為はスタンダードなのか？土地を有効活用しているという反面、これに閉ざされて道は現役復帰の可能性を失ってしまっているところには残念さも感じる。

ＫＤＤＩの電波塔も越えると、本格的に廃道っぽくなってきた。道の現役生活終了後に生えてきたと思われる樹木が見られるようになってきたからだ。道の中央にデーン！となんの遠慮も無く定位している。

ヨォ、偉いもんだな、お兄ちゃん。

現国道にある鍋失トンネルの開通年が昭和５４年というから、ここに生える木はそれほど大先輩では無さそう。むしろ、年下かも知れない。また、道の中央からほぼ垂直に天に向かって伸びるケヤキの木などは人工的に植樹されたものなのかも知れない。

アスファルトが比較的きれいにハツリされていて、これが木の根の力によるものなのか？人工的な手助けによるものなのかがわからない。いずれにしても砂防効果や土砂災害予防効果は一定程度認められることと思う。

そして梅雨どきなのに完全に伏流してしまっている谷止工なども見ながら、ようやく現国道４１４号線鍋失トンネル南側口の前に出られたのが午後１時過ぎ。

メガソーラー発電所

「森山君、コレ・・・」
と言って渡されたのはどんな用紙だったかまでは覚えていないのだが、自分の名前を記入したことは覚えている。

依頼主は私の敬愛するＨ女史。
「今度ねぇ、函南（かんなみ）町にメガソーラー発電所の建設が予定されていて・・・」

話しを始めたＨ女史の口から、突じょ市民活動的な内容がこぼれてきたことについては心底驚いたが、話しを聞き進めるうち、どうやら話しの出どころはＨ女史本人なのでは無く、Ｈ女史が普段やっているクラブ活動の師匠によるものだということが判明した。

話しは店の勤務が終わっての時間帯、ちょっと忙しい夕方でのこと。

それほど深い意味合いも考えず、Ｈ女史から手渡された署名用紙に急ぎで名前を記入し、そそくさとその場を立ち去ったものの、話しの中に出てきた「軽井沢」については悲しいかな、私の脳の中の“重要案件取り扱い欄”に完全にインプットされてしまった。

―いやいやＨ女史、余計なことを言わなさんな・・・。―

自分の中ではこのあとの展開が予測出来ていた。

―まあねぇ・・・、函南だったらそんなに遠くは無いけどなぁ。―

不惑に陥る、ちょうど一年前の私。その日の天気がどうだったかまでは覚えていない。

野次馬

変わって翌日、天気はくもり。一転して天気の確かな記憶があるのは当日に外出をしているから。外出先はもちろん、

田方郡函南町軽井沢。

地図をたよりに、スマートフォンをたよりに、メガソーラー発電所の建設予定地を目指した。

ちなみに当初、私の予想した現場というのは、
「建設、断固反対！」とか「メガソーラー発電所を作るな！」といった非常に物々しい横断幕が踊る建設予定地だったが、じっさい現場に行ってみると非常に静かな、何事もないただの山林が当地にはあった。（横断幕も無かった。）

唯一というか、特徴があるとすればジメジメとした梅雨時期ならではの山林。建設重機の動く音などすることも無く、ひっそりと静まりかえっている。時折耳に入ってくるのは鳥の鳴き声。

本当になにも無い薄暗い山の中の林を見たのだった。

さて、帰るか・・・、それにしても・・・、

この日、建設予定地のことよりも気になったのが現場に行くまでに使った道路。ファミリーマートのある「平井」の信号から左折し、熱海峠に向かうかたちで軽井沢を目指したのだが、アップダウンの激しい道でカーブはそこかしこに、という道のり。非常に見通しの悪い道を走るハメになった。

これじゃあ、いつ事故ってもおかしくないな・・・。

全くもって地元の慣れた人向けの道に踏み込んでしまったのだと後悔。なんと言っても、自分自身はメガソーラー発電所の建設予定地を見に来ただけの野次馬である。厄介な事を起こして地元住民に迷惑を掛けてはいけないと、帰りは熱函道路（静岡県道１１号線熱海函南線のバイパス道路）をなるべく多く使用するルートを模索し、より安全なルートを確保したのち帰路に就いたのだった。

梅雨のゲームプラン

早いものでそれから１年。

軽井沢のメガソーラー問題がいまだ解決にいたってないということは、報道各社の記事によってすでに把握しているが、実際の現地では何が起きているのか？ということが気になっていた。

自身のスケジュールを確認し、行けると踏んだ日付は７月１３日。一年前、函南町軽井沢を訪れた、その前々日にあたる日である。

日付は決まった。あとは行くだけ。ゆいいつ心配なことと言えばやはり、

雨。

それではと今回はメガソーラー発電所建設予定地に入るより前に、「堤体に入ること」を条件とし、現地に入ることで調整。

いくら何でも、歌は外せないでしょ！

どうやら梅雨の時期は、空模様により気をつけながらゲームプランを立てなければいけないようである。

周回道路

７月１３日、午前８時すぎ。沼津市内の自宅を出発。まずは、国道１号線で三島市内まで向かい、南二日町ＩＣにて国道１３６号線に切り替える。
南進し、大場川にかかる「大場川橋」を渡れば、ひとまずの函南町入り。

その直後に現れる「大場川南」信号より伊豆縦貫道のガード下に沿って走り、ショッピングセンターＬＵＰＩＡ入り口の直後に現れる交差点名は「大土肥」。その次が「熱函入口」（なんとストレートなネーミング！）。

ここを右折するかたちで県道１１号線に切り替えると、あとはひたすら道なりに進む。

軽井沢への行き方であるが、ポイントとなるのは２軒のファミリーマート。手前側の店舗「函南平井店」側でバイパスを降りてしまうと、前回同様の失敗を経験するハメになる。

そのままバイパスを降りることなく我慢し、以降４キロほど先にある「函南丹那店」直前の丁字路にてようやくバイパスを降りる。
降りた先にはほどなくして一時停止の丁字路を迎えるが、その左右を形成する道は丹那盆地の周回道路（１周約３．３キロ）。

周回道路の内側にはほとんど田畑しか無くて、逆にその外側は山を背負うかたちで民家や当地の基幹産業、酪農牛舎などがある。

当日はまず堤体に入る予定だったため、周回道路を反時計回りに進んだ。

そして今回入渓した沢であるが「小谷之沢」という沢で、周回道路より画像Ⓐ→Ⓑ→Ⓒ→Ⓓの順路で進むと行くことが出来る。（画像は後日撮影したもの。）林道は特にあかみち等では無いが、地元民に出会ったら一声掛けて。当日も畑仕事をする方とすれ違ったため、いったん車を停止させ、堤体に行くことを告げてから再発進し、山に向かって登った。

林道を進み、小谷之沢橋の下に車を停め、歩いて堤体前に下りたのが午前１１時のこと。

アジサイの花

歌を楽しんだあと、退渓したのが午後１時半。これからメガソーラー発電所の建設予定地を目指して走る。

周回道路まで下り、今度は時計回りに進んだのち、酪農王国オラッチェ前、農協ガソリンスタンド前などを通り過ぎると、まもなくあらわれるＹ字分岐を左に逸れる。丹那盆地を離れるかたちで坂を登り、進んだ先に現れたのが軽井沢の集落。

メガソーラー発電所の建設予定地はこれよりさらに奥の山林地帯。止まること無く進む。

やがて進んだ先に現れた看板には「好評販売中　宝谷山南箱根墓苑」の文字。道路は東向きに大きくカーブし、そのカーブの途中、前方まっすぐを見ればスギの生える人工林。

ようやく現れた建設予定地。

昨年来た時と何か変わったところはあるかと確かめたが、特に変化は無い様子。

そこにあるのは昨年と変わらずジメジメとした梅雨時期ならではの山林。建設重機の動く音などもちろんすること無く、ひっそりと静まりかえっている。時折耳に入ってくるのは鳥の鳴き声。

それでもなにか無いものかと、さらに奥につづく薄暗い林の下の道路も抜け、熱海峠まで探ってみた。しかしながら、メガソーラー発電所の建設に関するものは一切見つけることが出来なかった。
見つけられることが出来たとすれば、

道ばたに横たわる一本の木に付いたアジサイの花。

そういえば・・・。

鮮やかな青

そういえば、去年もここにアジサイの花があった。（間違いない！）花は建設予定地となる林の道路挟んで反対側の道ばたに。

光るようなその青色がとても美しい。

強烈な色でその個性を主張してくれていたので、一年経った今の今まで覚えていることが出来た。
こんなにも人間を惹きつける絶大なアピール力。薄暗い林の下で鮮やかな青を発色させるその姿を見たのだった。

それにしてもこのアジサイは、

自らの生える道路を挟んだ反対側は今、こんな大変な事になっているということを知っているのか？

？？？

知らないのか？

ただこの場所で一生懸命花を咲かせているだけ。そして、

この場所で生きたい。と思っているだけ、

まぁ・・・、それだけであろう。

そしてこの地でこれからどんな事が起こるのかは、われわれ人間側もほとんど誰も予想する事が出来ない。だがしかし、そんな中でも忘れてはならないだろう。「現状を変える。」ということ、それはわれわれ人間だけに及ぶ問題ではないということを。

では以後、ここにあるものは何か？

今のようにひっそりと静まりかえる林か？建設重機の鳴り響く山か？はたまたそれ以外のトンデモナイ出来事か？

薄暗い林の下でアジサイは見ている・・・。ということ。それをお忘れ無く。

水恋鳥広場

月も変わり７月。

本格的に夏のシーズンを迎える。

そういえば先月、「呪文を唱える合唱曲」こと鮎の歌の取材で修善寺温泉に行った時、竹林の小径内にある観光案内所で「伊豆市まるごとガイドＭＡＰ」なるものをもらってきた。

伊豆のことをいろいろ調べたりしている自身にとって観光パンフレット一つでもそれはそれは貴重な情報源となる。特に伊豆市は、平成の大合併によって生まれた自治体で、大変に広い面積を有している〔県の面積の４．１％を占め、現在、浜松市・静岡市・川根本町に次いで４番目に広い基礎自治体である。Wikipediaより〕ため、その全てをうかがい知るということがなかなか難しい。

パンフレットは伊豆市観光協会発行ということで、単純に伊豆市の面白いところを選抜した内容になっており、通常のガイドブックに載らないような非常にローカルな内容も多く含まれている。

餅は餅屋・・・、というか観光情報に長けているのは、実際その土地に住んでいる人なのだということを改めて思った次第だ。

めくって裏面

「伊豆市まるごとガイドＭＡＰ」をめくって裏面。上から修善寺、中伊豆、土肥、天城湯ヶ島と大きな字で書かれている。そう、これは伊豆市の合併前の自治体名、田方郡修善寺町、田方郡中伊豆町、田方郡土肥町、田方郡天城湯ヶ島町に分けてそれぞれ観光スポットを解説しているのだ。

そして、その合併前の自治体を解説しているのが伊豆市キャラクター「伊豆乃四姉妹」。それぞれ修善寺は長女、伊豆乃紫（いずのゆかり）、中伊豆は三女の伊豆乃翠（いずのみどり）、土肥は四女の伊豆乃桜（いずのさくら）、天城湯ヶ島は次女の伊豆乃葵（いずのあおい）が担当している。

もちろん春夏秋冬の四季に分けて紹介。

これは伊豆市という自治体が大変に自然豊かな環境にあることに起因している。やはり見どころと言ってもその多くは季節限定なのである。修善寺梅まつりを見るにしても、中伊豆で田植体験をするにしても、土肥でとびうおすくいをするにしても、時期が限定されている。

時期を限定して、一年のうちにその時しか楽しめないことを催すのは当地に住居を構えた地元民たち。

ふところ大きく、自分たちだけで無くよそから来た人たちにも喜んでもらおうと、各催しににそれぞれ「実行委員会」を設けて、組織をして、人員配備した現地で観光客を迎え撃つ。

人を迎える仕事は人がする。なんと素晴らしいことか！

今年の入り込み客数はどんなだと、期待にむね弾ませる・・・、

はずだった。

でもどうやら今期は、

非常に厳しいようである。

貴重な川の水遊びエリア

せめて川遊びくらいと思うのである。

７月５日早朝、伊豆市の水恋鳥広場に降り立った。ここは伊豆市旧天城湯ヶ島の大滝地区に作られた堤高４メートルほどの堰堤（個人的呼称はダイダルウエーブ堰堤）よりすぐ上流に設けられた、親水公園である。

流れる川は本谷川、与市坂川の２本。メインの流れとなる本谷川は狩野川本流の上流域での呼び名。流れは分厚い。
その分厚い流れにさらに加わるかたちで、与市坂川は合流している。

そして狩野川本流の上流域と言ってしまったとおり、ここは本来であれば分厚い流れがゴロゴロした石を叩くようにしてつづく渓流区間になるところなのであるが、※堰堤の滞留土砂によって川の勾配は緩やかになり、川の東岸側に幅の広い洲を形成している。

その洲を有効利用するかたちで作られたのは親水公園。

水恋鳥広場（みずこいどりひろば）と名付けられたこの親水公園は、バーベキューエリア、魚獲りエリア、野外ステージ、シャワー、トイレ、売店完備、ペットＯＫという完璧さ。そして、おそらく普通乗用車２０台程度は軽々停められてしまうであろう駐車場を併設していると言えば、ここの洲の広さを想像してもらえるか？

伊豆市観光協会天城支部公認で、本谷川の清流をまるで流れるプールのごとく楽しむことが出来る。昨今の世の中で、水の事故が危険危険と言って禁止にもできるであろう、そんな中にあって認可をされた貴重な川の水遊びエリアがここにはあるのだ。

どうか、このようなアウトドアレジャースポットを有効活用することで、観光業の新しい未来を築いて行けないものかと考えていた矢先であった。

風通しの良さなんてバッチリでしょ。

それでも・・・、

今年は開催中止ということで、決定。

せめて川遊びくらいと思うのである。

※印は事実誤認の可能性あり。

堤体は与市坂川

堤体へは与市坂川を使って。

砂防ダム（与市阪砂防堰堤）は、国道４１４号線「猿橋」の上流約１００メートルほどのところにある。
この堤体は落葉樹による渓畔林が濃く、ゆえにこれから夏のシーズンがおもしろい。

流れは一年通してしっかりしているが、特に今のような梅雨の時期が良いのでは？と思う。水質面を考慮しての判断だ。

与市坂のドカンに向かって声を響かせると、高さ３～４メートルほどの護岸が両岸に入っていて、声をカキーン！と返してくれる。

歌の鋭く響かせるようなフレーズ部分では、かなり楽しませてもらった。そういえば、今回は前回の「梅雨の工作大会」で作ったＶメガホンを持ち込んだ。

使用感は上々。ドカンに対して、対抗出来るような武器を手に入れたことが心強い。

今回何かのきっかけで私のこのページにたどり着いてしまったというアナタ。伊豆の水恋鳥広場に行く機会がもしも設けられたら・・・、与市阪砂防堰堤を前に・・・、

大声で自分の大好きな歌を歌ってみて欲しい！

意外と、楽しいかも知れませんよ。

これを書いた現在は２０２０年７月。読んでいるその年は通常営業されますように。

梅雨の工作大会

砂防ダム音楽家として日常やらなければならない事とは何か？という問題がある。

一つは砂防ダムに行く事。
一つは新しく砂防ダムを見つける事。
一つは砂防ダム音楽を楽しむための方法を研究する事。
一つは砂防ダムへ出掛け、安全に帰ってくる方法を研究する事。

ちょっと考えただけでも出てくる「やらなければならない事」。

私の住む静岡県沼津市は今月１０日に梅雨入りを迎えた。雨の降る日が多くなった。雨が降る中でのゲームを研究するのも一つの手。

こんな時だからこそ楽しまなきゃいけない堤体があるのではないか？

いや、こんな時はあきらめて家にこもるのも一つの手。

たまには家にこもって、出来る事を。より充実した砂防ダム音楽ライフを実現していくために。

掲げた四項目をどのように、

家にこもって出来る事を考えてみた。
一つは砂防ダムに行く事。←砂防ダムに行く計画を立てる。

一つは新しく砂防ダムを見つける事。←砂防ダムがどこにあるのか？ということを調査する。地理院地図を使って。グーグルマップの航空写真を使って。

一つは砂防ダム音楽を楽しむための方法を研究する事。←その砂防ダムが持っている魅力は何なのか？もっと広い範囲で見て、砂防ダムの置かれている環境。観光インフラ含めて。

一つは砂防ダムへ出掛け、安全に帰ってくる方法を研究する事。←安全運行には経験が欠かせない。砂防ダムに行った経験を整理すること。危ない目に遭ったとか、逆にこんなことをして危険リスクを減らせたとか。

水が好きな同士

一番目と二番目は日常的に出来ている気がする。

ダメなのは三番目と四番目。
先に四番目に関して言うと、もっと日々、振り返っておく必要があるように思う。
砂防ダム周辺はそもそも危険箇所であるということを忘れてはならない。

危険箇所に入って行くことには責任があると思う。自分が大けがをするにしたって、命を落とすにしたって、それらが現実となった時には「片付ける」人手が必要になる。踏みしめる一歩一歩が慎重で無ければならないのは、自分自身の体がもはや自分自身だけの体では無いのだということを自覚する必要がある。

ひとに迷惑をかけないように！

また、私の行動をマネて砂防ダムへ行き、大けがをしたとか、それ以上の目に遭ったとか言われても、それに対して責任を負う気はさらさら無いが、できる限り不幸が発生しないように、日々情報発信していくことはできると思う。

砂防ダムに行くことを楽しいと思うには、まずやはり「水」という物質がかなり好きでなければいけない。水が好きで、その水を見に行きたいと行動する人。そんな人は私にとって“同士”である。水が好きな同士（同じ仲間）として仲良く、協力して、情報交換して明るい未来を拓いていけたらな、と思う。

始めた頃からの思い

三番目の、
一つは砂防ダム音楽を楽しむための方法を研究する事。について。

観光インフラなんて書いたが、これはかなり重要な要素であると思う。砂防ダムというのは本当にあちこちにあって、そこにたどり着くまでに何があったか？もそうであるし、その帰りに何があったかも、いちレジャーとして重要なファクターであるのだ。

観光インフラ無しに砂防ダム音楽は語れない。と言っても過言では無いくらいに重要なことであると思う。

それだったら、砂防ダムへ行って歌ってきたなんてエピソードはいらないから、観光情報だけ書いておいてくれればいいよ・・・。という方へ。
いやいや、私も砂防ダム音楽家として始めた頃からの思いがある。

砂防ダム音楽を楽しむために何をすればいいのか？

考えてきたことはこれに尽きる。

砂防ダム音楽を楽しむためのメソッドとして渓畔林を使うということはこれまで何度も書いてきたが、その渓畔林の持つ音楽的資源をより効果的に利用していくために、道具を使っていくことを決めた。

道具とは「Ｖメガホン」のこと。

ご覧の通り、冒頭より画像にてＶメガホンの作り方を解説させてもらったのでぜひ参考にしていただければと思う。
より充実した砂防ダム音楽を実現していくために考えた、私のアイデアである。

砂防ダム音楽の楽しさ、その追求に終わりは無い！